BMW 1000 K 1 - 1988

4 cylindres en ligne horizontal 4 t. Refroidissement liquide. 987 cm³ (67x70 mm). 100 ch/8 500 tr/mn. Double ACT et 4 soupapes par cylindre. Alimentation par injection. Boîte 5 rapports. Transmission par arbre. Cadre treillis tubulaire. Suspenssions av. télescopique, ar. à parallélogramme et amortisseur unique. 3 freins à disque (+ABS en 1990). Pneus av. 17", ar. 18". Réservoir 22 l. 234 kg. 237 km/h. Prix (1991) :91800 F.

Historique

BMW Tricycle 1 000 cm³ prototype - 1991

Bicylindre à plat 4 t de 800 à 1 000 cm³, refroidi par air. Alimenté par injection électronique. 61 à 68 ch. Boîte à 5 rapports et marche ar. Châssis en tubes carrés d'aluminium et coque composite résine et fibres. Freins av. et ar. à disque. Roues av. et ar. de 17". 520 kilos. Vitesse estimée à plus de 200 km/h.

Historique

BMW Scooter SC 1 (prototype) - 1992

Moteur monocylindre de 125 cm³, 2 t. ou 250 cm3, 4 t. Transmission automatique. Cadre treillis en aluminium. Arceau de protection. Freins à disque. Roues de 12".

Historique

BMW R 1100 RS - 1993

Bicylindre à plat 4 t. refroidi par air et huile. 1085 cm³ (99x70,5 mm). 90 ch/7250 tr/mn. 2 simple ACT entraînés par chaînes, 4 soupapes par cylindre. Lubrification par carter humide. Injection et allumage électroniques. Boîte 5 rapports. Transmission par arbre. Cadre à treillis av. et ar. tubulaires, moteur porteur. Suspensions av. semi-McPherson, ar. à parallélogramme. Freins av. et ar. à disque, ABS en option. Pneus av. 120/70-17", ar. 160/60-18". 239 kg. 215 km/h.

Historique

BMW K 1100 RS - 1993

4 cylindres 4 t. en long et à plat. 1092 cm³ (70,5x70 mm). 100 ch/7500 tr/mn. 10,9 mkg/5500 tr/mn. 2 ACT et 16 soupapes. Allumage électronique Bosch Motronic. Boîte 5 rapports. Embrayage monodisque à sec. Transmission par arbre. Cadre treillis et moteur porteur. Suspensions av. télescopique, ar. oscillante monobras monoamortisseur Paralever. 3 freins à disque (ABS en option). Pneus av. 17", ar. 18". Réservoir 22 l. 237 kg. 225 km/h.

Historique